Nejdůležitější částí automobilové formy je krycí forma.Tento typ formy je hlavně forma pro lisování za studena.V širším smyslu je „automobilová forma“ obecný termín pro formy, které vyrábějí všechny díly automobilů.Například lisovací formy, vstřikovací formy, kovací formy, odlévací voskové vzory, sklářské formy atd.
Lisovací díly na karoserii automobilu jsou zhruba rozděleny na krycí díly, nosníkové rámové díly a obecné lisovací díly.Lisovací díly, které mohou jasně vyjádřit obrazové vlastnosti vozu, jsou díly autoplachet.Proto lze o specifičtější automobilové formě říci, že je „lisovací matrice automobilových panelů“.Označuje se jako zápustka automobilových panelů.Například ořezávací lis vnějšího panelu předních dveří, vysekávací lis vnitřního panelu předních dveří atd. Samozřejmostí nejsou pouze lisovací díly na karoserii vozu.Formy pro všechny lisovací díly na automobilech se nazývají „automobilové lisovnice“.Abych to shrnul:
1. Automobilová forma je obecný termín pro formy, které tvoří všechny díly na automobilu.
2. Automobilová lisovací forma je lisovací forma pro lisování všech lisovacích dílů na automobilu.
3. Lisovací matrice karoserie automobilu je matrice pro lisování všech lisovaných dílů na karoserii automobilu.
4. Lisovna automobilových panelů je forma pro děrování všech panelů na karoserii automobilu.
Forma nárazníku přijímá design vnitřní fraktální struktury.Ve srovnání s tradičním designem vnější fraktální struktury má vnitřní fraktální design vyšší požadavky na strukturu formy a pevnost formy a je složitější.V souladu s tím je koncepce designu formy nárazníku vytvořená formou vnitřní fraktální struktury pokročilejší.
Klasifikace forem automobilových pneumatik
1. Aktivní forma, která se skládá ze vzorového prstence, pouzdra formy, horní a spodní boční desky.
Pohyblivá forma je rozdělena na pohyblivou formu vedenou kuželovou plochou a pohyblivou formu vedenou nakloněnou rovinou
2. Dvě poloviny formy, skládající se z horní formy a spodní formy.
Technologie zpracování forem pro automobilové pneumatiky
Vezměte si jako příklad aktivní plíseň
1. Odlijte nebo vykujte polotovar podle výkresu formy na pneumatiky, poté polotovar nahrubo otočte a tepelně zpracujte.Polotovar formy na pneumatiky je plně žíhaný, aby se eliminovalo vnitřní pnutí, a během žíhání by měl být položen naplocho, aby se zabránilo nadměrné deformaci.
2. Udělejte otvory pro zdvihání podle výkresu a poté zpracujte vnější průměr a výšku vzorovacího prstence na místě podle polotovaru výkresu, použijte program pro polodokončování k otočení vnitřní dutiny vzorového prstence a použijte polodokončovací model pro kontrolu po soustružení.
3. Použijte zpracovanou elektrodu pro tvarování pneumatik k vytvarování vzorku v kruhu pomocí EDM a použijte test vzorku.
4. Rozdělte kruh se vzorem na několik částí podle požadavků výrobce, nakreslete označovací čáry, vložte je do nástroje, prorazte zadní pas a naklepejte nit.
5. Podle stejných dílů rozdělených v postupu 8 zarovnejte s narýsovanou čarou a uřízněte.
6. Vyřezané bloky vzoru vyleštěte podle požadavků výkresu, očistěte rohy, očistěte kořeny a vytvořte odvzdušňovací otvory.
7. Rovnoměrně pískujte vnitřek dutiny vzorového bloku a barva musí být konzistentní.
8. Zkombinujte a sestavte vzorový kroužek, kryt formy, horní a spodní boční panely, abyste dokončili formu pneumatiky.
Čas odeslání: Únor-08-2023